Université de Bretagne-Sud - @GORActu 8/01/07

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@GORActu 8/01/07

Du caoutchouc dans l'Automobile

Thèse en cours : Modélisation micromécanique du comportement d'élastomères chargés

Partenariat industriel La Société Polymères Barre Thomas

Le domaine automobile est un grand utilisateur de pièces techniques en élastomère pour l'étanchéité, l'anti-vibratoire, les transferts de fluide. Ces diverses applications entraînent l'élaboration de différents mélanges d'élastomère pour répondre aux exigences. Un élastomère est constitué principalement d'une matrice polymère caoutchoutique avec une vingtaine de constituants tels que des charges renforçantes, des huiles, des plastifiants des agents de vulcanisation. L'élastomère peut être obtenu par la voie naturelle ou la voie synthétique. Le matériau de l'étude est extrait de l'hévéa (naturel). Cette matrice naturelle est largement utilisée dans des applications anti-vibratoires. L'ajout de soufre permet de former un réseau dans la matrice élastomère lorsqu'on le chauffe et le noir de carbone va améliorer les caractéristiques mécaniques. L'association de l'ensemble des constituants favorise des interactions charge-charge et charge-matrice entraînant la formation d'une microstructure complexe. L'objectif est de s'appuyer sur la connaissance de la microstructure des élastomères pour développer un modèle de comportement mécanique. Le modèle intègre les propriétés et la fraction volumique des charges renforçantes et permet l'analyse de pièces industrielles à l'aide d'un code de calcul par éléments finis. L'intérêt est de pouvoir optimiser à la fois la géométrie et la formulation.